King dr有轨电车延期计划发布

住过之后Bronzeville30多年来，沙龙Abston她说她认为是时候改变这个社区了。

“我在这座城市的其他走廊看到了很多变化，但我总是会问，‘为什么国王大道没有发生这样的变化?’”她说。

格里奥公寓，历史悠久的加菲猫公寓，美国的黑人大屠杀博物馆和皮特水果市场都是附近新一波建设浪潮的一部分，更多的开发正在路上。

在最近的一次社区研讨会上，密尔沃基市城市发展部(DCD)和历史悠久的King Drive BID提出了他们在马丁·路德·金大道沿线扩建有轨电车和经济发展的最终计划。

这次会议是为期一年的系列会议的最后一次，标志着北侧公平交通导向发展(TOD)规划研究的结束。该研究的南区部分将于9月8日在沃克角的一次会议上结束。

随着the Hop第一部分的建设接近完成，该计划是Mayor的一部分汤姆·巴雷特将有轨电车延伸到市中心以外的愿景。

在前Foot Locker和最近的快闪店的开放式住宅风格工作室，339 W。在北大街，与会者能够听到关于该计划不同部分的概述，包括拟议的走廊改善、实施策略、公共艺术策略和反位移策略。

他说，该计划的首要目标是保护选择和公平山姆Leichtling， DCD长期规划经理。

莱希特林说:“保留选择权意味着确保现有居民，无论他们是房主还是想留在社区的租客，都有这样做的选择。”“我们对公平的定义是，确保市中心的所有这些开发创造了新的财富，历史上代表性不足的现有居民和群体能够从这些新机会中积累财富。”

Deshea阿吉他说，虽然这个项目是关于交通，“但它不仅仅是关于有轨电车。”

“这关乎整体经济发展，”他说。“不管有轨电车来不来，这个计划的框架都是我们可以考虑的。”

Leichtling补充说:“这个过程有助于说明，交通也可以加速人们想要看到的一些其他变化，比如吸引企业，让国王大道感觉更适合步行。”

关于分区，自行车道，混合收入和经济适用房的详细信息，以及住宅和零售发展的重点领域，如科克利大楼的振兴，包括在101页的文档．

该计划的大部分建议直接来自于之前会议上的居民反馈凡妮莎·科斯特， DCD城市规划经理。

她说:“社区参与对这项努力的成功至关重要。”

凯伦·托马斯。，WestCare威斯康辛州的一名雇员说，她很感激对社区外展的重视。

她说:“我很高兴他们真的倾听了居民的心声，把他们的担忧放在了最重要的位置，让公众知道他们在倾听。”

尽管社区成员表示，他们觉得自己也参与了这个过程，但一些居民仍有担忧，尤其是对士绅化和流离失所的担忧。

他说:“我是一个现实主义者，因为我知道，在这样的变化下，有些人会被排除在外。

为了解决人们对中产阶级化的担忧，DCD在2月份发布了一个单独的反流离失所计划，该计划将与TOD计划一起使用。该战略列出了一些方法，比如帮助房主维护他们的房屋，帮助租房者成为房主，以及在有流离失所风险的地区优先提供混合收入和经济适用房。莱希特林说，他希望这一战略也将“成为一种继续在当地讨论这个问题的方式，以确保人们知道他们可以获得哪些资源。”

的anti-displacement文档但托马斯说，她和其他人仍然想知道更多。

托马斯说:“他们需要举行更深入的临时会议来讨论流离失所的问题。”“这将在一定程度上缓解社区的紧张局势。”

“肾上腺脑白质退化症”。Milele Coggs我试图在研讨会上解决这些问题。

“我认为，已经在这里投资的人应该从这种增长中受益，而不应该被排挤出去。这就是为什么你会看到这个计划的反位移部分，”Coggs在一个简短的演讲中说。“这将继续是我对DCD和我自己负责的事情，以确保我们得到有轨电车时能够而且将会发生的增长将是……该地区和密尔沃基市的胜利。”

现在最终草案已经公布，今年秋天，市政委员会必须批准该计划作为该市综合计划的一部分。一旦获得批准，该项目在开始实施之前还需要进一步的资金支持。

柯格斯说:“他们所展示的只是一个开始。“(当)我们开始实施它的组成部分，并看到它的效果符合预期时，我就会很高兴。”

本文最初由密尔沃基社区新闻服务发布，在那里你可以找到其他故事报道十八个城市社区在密尔沃基。