主管质疑高定项目

主管安东尼Staskunas他是最近一位对高定项目命运表示担忧的县董事会成员，这是一个计划在密尔沃基市中心建造的44层住宅高层建筑。

在密尔沃基县委员会经济和社区发展委员会的一次会议上，斯塔斯库纳斯告诉开发商里克·巴雷特，主席罗柏瑞远景发展他将调查该县是否可以“转向”另一个开发商，以推进湖边1.2亿美元的项目。

多年来，巴雷特·罗一直在努力为the Couture筹集资金。公司仍然没有一切就绪。巴雷特告诉委员会，该公司最近聘请Baird帮助其为该项目寻找投资者，以确保他们所需的最终股权金额。

在巴雷特·罗一直致力于融资的这段时间里，他们错过了住房和城市发展部的几个重要最后期限。该部门正在承保一笔主要贷款，这笔贷款将占The Couture融资的60%左右。

2018年，该公司领导人获得了HUD贷款担保的初步批准。但一旦融资到位，他们就必须提交最终申请。他们收到了这个申请的两次延期申请。7月底，他们推迟了最后期限，因为他们仍然没有到位的融资。假设他们在Baird的帮助下获得了所需的最终股权，他们将再次向HUD申请，这一次是通过直接到公司的计划，巴雷特说，该计划不应该改变目前的项目时间表。

但持续的延误开始让县官员感到不安。这一次，斯塔斯库纳斯最明显的困扰是这个项目。但在2018年秋天，监督员小魏山约翰．而且Marcelia尼科尔森对巴雷特·罗的能力提出质疑在一次委员会会议上。

亚伦Hertzberg密尔沃基县经济发展主任说:“我们都保持乐观，至少从我们这边来看，我们会实现目标。”

高定项目与密尔沃基县和密尔沃基市交织在一起。这些延误已经使资金和项目面临风险。高定服装店是密尔沃基郡卖给巴雷特·罗的地。开发商在2014年首次获得了土地的选择权，并于2016年底接管了场地控制权。在那之后，开发商拆除了位于这片土地上的县交通中心，条件是巴雷特罗(Barrett Lo)将在一楼为该市的有轨电车和密尔沃基县计划中的快速公交线路(Bus Rapid transit)建造一个车站。

赫茨伯格表示，2017年初被拆除的市中心交通中心仍有670万美元的价值，来自联邦运输管理局(FTA)对该交通中心的投资。韩美FTA为了弥补拆除造成的投资损失，允许在1层建设交通设施，但将建设期限定为2020年12月31日。如果到那时还没有建成，该县将欠自由贸易协定670万美元。

密尔沃基县行政长官克里斯银白杨奥巴马政府正在与自由贸易协定合作，争取延长密尔沃基县可能欠下的资金的最后期限。巴雷特星期一对委员会说，他有信心在贝尔德的帮助下，他的公司将获得所需的资金。他补充说，他理解人们对该项目迄今所需时间的担忧。但他补充说:“好事需要时间。”

不过，斯塔斯库纳斯告诉巴雷特，“我怀疑这是否会实现。”因此，他说他将调查，“作为一个县董事会，我们能做些什么来摆脱巴雷特的影响。”

巴雷特的回答是:“在密尔沃基，我们有多少座40层的建筑，我们有一座。我知道这有多难。如果你坐在桌子的这一边，我认为你不会说你刚才说过的话。”

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