密尔瓦基市应该支付轮胎赏金吗?

花钱雇人把轮胎送到密尔沃基的两个垃圾回收中心的想法再次在市政厅引起了争论。

这个概念,2019年首次提出由市议员罗伯特•鲍曼这项措施的目的是激励那些已经在城市里开车寻找松动金属和其他材料的“拾荒者”，去捡那些被非法扔到空地和小巷里的轮胎。

“你再也看不到到处都是铝罐了。为什么?因为他们很有价值，他们可以通过举报得到报酬，”鲍曼在2019年4月说。的工务部(DPW)没有采纳这个想法，鲍曼在多次尝试后，也不再公开提出这个想法。

现在，它又通过一个不同寻常的来源回来了:密尔沃基最大的房东优素福Berrada．

鲍曼周三表示，他最近与业主举行了一次社区会议，该业主最近在密尔沃基近西区建立了大量业务。这位市议员说，贝拉达抱怨在他的数百处房产中非法倾倒垃圾，并提到了该市对丢弃轮胎和其他物品的收费结构。

鲍曼说:“如果我们真的为轮胎支付赏金，我猜你会在很多地方和小巷里看到很少的轮胎。工务委员会．

“这是个有趣的想法，”阿尔德说。罗素·w·斯坦珀，二．他对2019年的看法更为悲观。

DPW运营经理说:“看看这些数字是什么样子会很有趣。丹尼尔·罗德里格斯．在之前的辩论中，她并没有担任目前的职务。

但贝拉达关于费用的观点对轮胎来说已经不是问题了。

从2019年9月开始，DPW开始对每个轮胎收取3美元，每台电视机收取5美元，对装载超过一辆车的不可回收材料收取累进费用。罗德里格斯说:“我们实际上在2020年就停止了对轮胎收费。DPW恢复了一切，但轮胎费之后大流行引起的中断．

“今天不收费?”哦,真的吗?我不知道。我以为我们重新制定了这些费用。”

这位市议员仍然赞成探索建立一个“家庭手工业”，让人们寻找松动的轮胎。他说，这可能比派城市工作人员按要求去接他们便宜。它还可以美化城市。

“我们必须取得平衡，”罗德里格斯谈到更大的降落中心问题时说。

“我们不想鼓励人们偷轮胎，”新当选的阿尔德说。乔纳森Brostoff．

鲍曼说:“是的，如果我们说的是每个轮胎100美元，你可能会看到人们从活跃的汽车上拆卸轮胎，但我们说的是1美元。”通货膨胀显然已经进入了市议员的思想。2019年，他提出了每个轮胎50美分的赏金。

2019年，DPW报告称，每年支付2至3美元处理收到的轮胎，金额超过15万美元。

第三个下车中心

奥德曼Rainey哈里发问DPW是否考虑过建立第三个送餐中心。

罗德里格斯引用了2021年的一项研究，他说:“创建一个新的落客中心成本相当高。”她没有提到估计是向议会公开报告是为了雷尼所在地区的一块地。

现有设施位于3879 W。林肯大街。在南边工业北路6600号在遥远的西北地区DPW研究了城市拥有的地块的可能用途北35街3940号

DPW估计，仅建造一个下车中心就需要1085万美元，一个中转站需要1900万美元，一个中转站、犁和盐储存设施需要2221万美元。

相关立法：191930年文件